18. bis 24. September 1964 (nach Salatun; andere Angabe: zwei Wochen) · Raum Surabaya – Malang – Bangkalan (Ostjava) · ID

Radar- und Sichtmeldungen über Ostjava während der Konfrontasi (Indonesien, September 1964)

Status: vom nationalen Luftverteidigungskommando (Kohanudnas) 1964 als gegnerische Flugzeuge und Drohnen eingestuft; Originalunterlagen nicht öffentlich, Fall nur aus späteren Darstellungen bekannt ^[2]Bearbeitungsstand: Redaktionell geprüftmilitaerluftwaffeflugabwehrradarlichterscheinungmassensichtungkonfrontasi

Zusammenfassung

Vom 18. bis 24. September 1964 meldeten indonesische Streitkräfte im Raum Surabaya, Malang und Bangkalan auf Madura nachts unbekannte Flugobjekte, die zugleich auf Radarschirmen und mit bloßem Auge beobachtet worden sein sollen. Die Region stand wegen der Konfrontation mit Malaysia und Großbritannien unter erhöhter Alarmbereitschaft, weshalb die Flugabwehrartillerie auf die Ziele feuerte, ohne eines abzuschießen. Zeugen beschrieben dunkle Körper mit Feuerschweif oder hellem Licht an der Unterseite, ein Luftwaffenpilot ein rot glühendes, lautloses Objekt; Granatsplitter verletzten laut den Berichten Anwohner in Sidoarjo. Eine Stabsstudie des nationalen Luftverteidigungskommandos vom 29. September 1964 hielt die Ziele für real und ordnete sie gegnerischen Flugzeugen und unbemannten Flugkörpern zu, die psychologischer Kriegführung dienten. Am 8. Oktober rief der amtierende Präsident Johannes Leimena die Bevölkerung zur Ruhe auf und untersagte Gerüchte und eigene Deutungen. Bekannt ist der Fall vor allem durch das Buch des Luftwaffenoffiziers und späteren LAPAN-Leiters R. J. Salatun von 1982, der ihn mit den Washingtoner Radarsichtungen von 1952 verglich. Die Originalakten sind nicht öffentlich zugänglich, und spätere Angaben zu Dauer und Einzelheiten widersprechen sich.

Evidenzprofil

Einzelfaktoren zur Dokumentationslage mit Herleitung — bewusst ohne Gesamtwertung. Was fehlt, wird als Datenlücke benannt.

Amtliche Bearbeitung

Stabsstudie des Kohanudnas (29.09.1964); öffentlicher Aufruf des amtierenden Präsidenten (08.10.1964)

Herleitung: q2, q4.

Datenlücke: Wortlaut beider Dokumente nicht eingesehen.

Quellenlage

Rückblicke von 1967 bis 1982 und Sekundärberichte; keine zeitgenössische Presse gefunden

Herleitung: q1 bis q8.

Datenlücke: Indonesische und Singapurer Zeitungen vom September und Oktober 1964 nicht ausgewertet.

Sensordaten

Radarerfassung (u. a. Station Ngliyep bei Malang) nach Darstellung Salatuns; keine Radardaten veröffentlicht

Herleitung: q3.

Datenlücke: Radarprotokolle nicht zugänglich.

Zeugenlage

Flugabwehr- und Radarpersonal, ein Luftwaffenpilot, ein Marineflieger, Zivilbevölkerung

Herleitung: q2, q3.

Datenlücke: Keine dokumentierten Einzelaussagen veröffentlicht.

Ablauf des Ereignisses

27. August bis 12. September 1964
Sundastraßen-Krise: Der britische Flugzeugträger HMS Victorious durchfährt am 27. August die Sundastraße; Indonesien verweigert die Rückfahrt auf diesem Weg, der Verband passiert am 12. September die Lombokstraße. ^[9]
18. bis 24. September 1964, jeweils nach Sonnenuntergang bis vor der Dämmerung
Im Dreieck Surabaya–Malang–Bangkalan werden unbekannte Ziele gleichzeitig auf Radar und mit bloßem Auge gemeldet; die Flugabwehrartillerie feuert, ohne ein Ziel abzuschießen. ^{[1] [2] [6]}
September 1964 (gleicher Zeitraum)
Zeugen beschreiben dunkle Körper mit langem Feuerschweif, ein grelles Licht an der Unterseite und einen summenden Ton; ein Luftwaffenpilot bei Porong sieht ein rot glühendes Objekt lautlos Richtung Surabaya schweben. Die Radarstation Ngliyep bei Malang verfolgt Ziele, die über der Küste kreisen; die Flughöhe wird mit etwa 1.200 Metern angegeben. ^[3]
September 1964
Granatsplitter der Flugabwehr verletzen in Sidoarjo Anwohner. Eine gemeldete nächtliche Landung südlich von Surabaya überprüft am nächsten Tag ein Marineflieger per Hubschrauber, ohne Spuren zu finden. ^{[2] [3]}
29. September 1964
Die Stabsstudie des Luftverteidigungskommandos (Kohanudnas) bewertet die Ziele als real: gewöhnliche Flugzeuge und unbemannte Flugkörper des Gegners zur psychologischen Kriegführung. Verdächtigt werden britische Marinekräfte, weil die Victorious mit Begleitschiffen südlich von Kendari unterwegs gewesen sei. ^{[2] [3] [4]}
8. Oktober 1964
Der amtierende Präsident Johannes Leimena ruft die Bevölkerung zur Ruhe auf und untersagt Gerüchte und eigene Deutungen. Salatun, damals wissenschaftlicher Berater des Luftwaffenministers, vergleicht den Vorfall intern mit den Washingtoner Sichtungen von 1952. ^{[2] [3]}
1967 bis 1982
Luftwaffenchef Roesmin Nurjadin schreibt 1967, man habe einmal das Feuer auf UFOs eröffnen müssen; Salatun spricht 1974 von zwei Wochen und veröffentlicht 1982 seine ausführliche Darstellung. ^{[1] [3] [7] [8]}

Ort

Raum Surabaya – Malang – Bangkalan (Ostjava) — vereinfachte Weltkarte (Natural Earth). Die interaktive Karte mit Zoom lädt nach Ihrer Zustimmung oben; alle Fallorte stehen zusätzlich als Liste bereit.

Radar- und Sichtmeldungen über Ostjava während der Konfrontasi (Indonesien, September 1964)Raum Surabaya – Malang – Bangkalan (Ostjava) · -7.43, 112.71 (±50 km)

Beteiligte

Zeugen

Organisationen

Quellen & Medien

Medien

Provenienz:: Wikimedia Commons · LAPAN (Lembaga Penerbangan dan Antariksa Nasional) · Lizenz: Gemeinfrei (Commons: PD-IDGov, Werk einer indonesischen Behörde)
Urheber:: LAPAN (Lembaga Penerbangan dan Antariksa Nasional)
Lizenz:: Gemeinfrei (Commons: PD-IDGov, Werk einer indonesischen Behörde)
Rechtestatus:: lizenziert
Originalquelle:: https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Air%20Marshal%20Jacob%20Salatun.jpg
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Provenienz:: Wikimedia Commons · US Navy · Lizenz: Gemeinfrei (US-Navy-Foto; Commons: Public domain)
Urheber:: US Navy
Lizenz:: Gemeinfrei (US-Navy-Foto; Commons: Public domain)
Rechtestatus:: lizenziert
Originalquelle:: https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/HMS%20Victorious%20(R38)%20underway%20in%20the%20Pacific%20Ocean%20c1964.jpg
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Provenienz:: Wikimedia Commons · unbekannt; Nationaal Archief, Bestand ANEFO (Bestanddeelnr. 928-9656) · Lizenz: CC BY-SA 3.0 NL
Urheber:: unbekannt; Nationaal Archief, Bestand ANEFO (Bestanddeelnr. 928-9656)
Lizenz:: CC BY-SA 3.0 NL
Rechtestatus:: lizenziert
Originalquelle:: https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Johannes%20Leimena.jpg
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Quellenverzeichnis

[1] Literatur UFO: Salah Satu Masalah Dunia Masa Kini — R. J. Salatun (Buch), 1982 · Hauptquelle: Darstellung des Autors, der 1964 wissenschaftlicher Berater des Luftwaffenministers war · Nicht selbst eingesehen; Inhalt über q2, q3 und q6. q3 gibt längere Passagen wieder.
abgerufen am 06.10.2026keine Online-Fundstelle hinterlegt
[2] Presse Cerita TNI „Diganggu“ UFO saat Operasi Dwikora — Kompas.com (Aryo Putranto Saptohutomo), 27.08.2023 · Zusammenfassung nach Salatun und Kompas vom 11.10.1992: Daten, Orte, Flugabwehrfeuer, Verletzte, Stabsstudie, Aufruf Leimenas
abgerufen am 06.10.2026
[3] Presse Pemunculan UFO secara massal pada masa Dwikora, September 1964 — BETA-UFO (Perkumpulan Pengamat Benda Terbang Aneh), 10.08.2022 · Ausführliche Wiedergabe der Salatun-Passage (Beschreibungen, Radarstation Ngliyep, Landungsmeldung) und zweier Briefzitate
abgerufen am 06.10.2026
[4] Behördendokument Penerbangan-penerbangan tidak dikenal di Sektor II (Surabaya) – Stabsstudie — Komando Pertahanan Udara Nasional (Kohanudnas), 29.09.1964 · Amtliche Bewertung: Ziele real, gegnerische Flugzeuge und Drohnen, Zweck psychologische Kriegführung · Nicht öffentlich zugänglich und nicht eingesehen; Titel und Ergebnis nur über q2 und q3.
abgerufen am 06.10.2026keine Online-Fundstelle hinterlegt
[5] Presse Rückblick auf die UFO-Sichtungen über Surabaya 1964 — Kompas (Druckausgabe), 11.10.1992 · Von q2 zitierter Bericht (Flugabwehrsystem, erfolgloser Beschuss) · Nicht selbst eingesehen; Originaltitel unbekannt, nur als Zitat in q2.
abgerufen am 06.10.2026keine Online-Fundstelle hinterlegt
[6] Presse Kisah Baku Tembak Antara UFO dan Tentara di Indonesia — Liputan6.com (Mulyono Sri Hutomo), 30.05.2016 · Kurzfassung nach Salatun (Zeitraum, Orte, Flakbeschuss)
abgerufen am 06.10.2026
[7] Behördendokument Brief an Yusuke J. Matsumura (CBA International) — Air Marshal Roesmin Nurjadin, Oberbefehlshaber der indonesischen Luftwaffe, 05.05.1967 · Aussage, die Luftverteidigung habe einmal das Feuer auf UFOs eröffnen müssen · Nicht selbst eingesehen; nur als Zitat in q3.
abgerufen am 06.10.2026keine Online-Fundstelle hinterlegt
[8] Presse Brief in „UFO News“, Vol. 6, No. 1 — Air Commodore J. Salatun (CBA International, Yokohama), 1974 · Frühere Fassung Salatuns: Eindringen über zwei Wochen, jeweils mit schwerem Flakfeuer empfangen · Nicht selbst eingesehen; nur als Zitat in q3.
abgerufen am 06.10.2026keine Online-Fundstelle hinterlegt
[9] Presse Sunda Straits Crisis — Wikipedia (englisch), abgerufen 06.10.2026 · Kontext: Durchfahrt der HMS Victorious am 27.08.1964 durch die Sundastraße, Rückweg durch die Lombokstraße am 12.09.1964
abgerufen am 06.10.2026

Erklärungsansätze

Konventionelle und ungeklärte Deutungen werden formal gleichrangig dokumentiert.

Hypothese	Vertreten von	Dafür spricht	Dagegen spricht	Status
Gegnerische Flugzeuge und unbemannte Flugkörper (psychologische Kriegführung)	Stabsstudie des Kohanudnas (1964)	Angespannte Lage der Konfrontasi; ein britischer Trägerverband war kurz zuvor durch indonesische Gewässer gefahren; die Ziele wurden auf dem Radar bestätigt.	Keine Wrackteile trotz tagelangen Beschusses; laut q9 hatte die Victorious die Lombokstraße bereits am 12. September passiert; britische Unterlagen zu Flügen über Ostjava sind in den eingesehenen Quellen nicht belegt.	diskutiert
Fehlalarm unter Kriegsbereitschaft (Gestirne, Flugzeuglichter, Radarechos, Leuchtspur) – redaktioneller Prüfansatz	redaktioneller Prüfansatz; in den eingesehenen Quellen nicht vertreten	Nächtliche Sichtungen bei klarem Wetter, hohe Erwartungshaltung und Flakfeuer mit Leuchtspur können sich gegenseitig verstärken; Fehlechos sind bei Küstenradaren nicht ungewöhnlich.	Ohne Radarprotokolle, Wetter- und Flugdaten lässt sich der Ansatz nicht prüfen; laut Salatun änderten die Ziele nach Treffern auf dem Radar ihre Höhe.	offen
Unbekannte Flugobjekte (Vergleich mit Washington 1952)	R. J. Salatun; Roesmin Nurjadin (Brief 1967)	Radar-visuelle Sichtungen über eine Woche, abrupte Manöver und Höhenwechsel nach Beschuss nach Darstellung Salatuns.	Alle Einzelheiten stammen aus Rückblicken (1967–1982) ohne veröffentlichte Primärdaten; Landungs- und Begegnungsmeldungen wurden schon damals nicht ernst genommen.	offen

Gegnerische Flugzeuge und unbemannte Flugkörper (psychologische Kriegführung)

Vertreten von: Stabsstudie des Kohanudnas (1964)

Dafür: Angespannte Lage der Konfrontasi; ein britischer Trägerverband war kurz zuvor durch indonesische Gewässer gefahren; die Ziele wurden auf dem Radar bestätigt.

Dagegen: Keine Wrackteile trotz tagelangen Beschusses; laut q9 hatte die Victorious die Lombokstraße bereits am 12. September passiert; britische Unterlagen zu Flügen über Ostjava sind in den eingesehenen Quellen nicht belegt.

diskutiert

Fehlalarm unter Kriegsbereitschaft (Gestirne, Flugzeuglichter, Radarechos, Leuchtspur) – redaktioneller Prüfansatz

Vertreten von: redaktioneller Prüfansatz; in den eingesehenen Quellen nicht vertreten

Dafür: Nächtliche Sichtungen bei klarem Wetter, hohe Erwartungshaltung und Flakfeuer mit Leuchtspur können sich gegenseitig verstärken; Fehlechos sind bei Küstenradaren nicht ungewöhnlich.

Dagegen: Ohne Radarprotokolle, Wetter- und Flugdaten lässt sich der Ansatz nicht prüfen; laut Salatun änderten die Ziele nach Treffern auf dem Radar ihre Höhe.

offen

Unbekannte Flugobjekte (Vergleich mit Washington 1952)

Vertreten von: R. J. Salatun; Roesmin Nurjadin (Brief 1967)

Dafür: Radar-visuelle Sichtungen über eine Woche, abrupte Manöver und Höhenwechsel nach Beschuss nach Darstellung Salatuns.

Dagegen: Alle Einzelheiten stammen aus Rückblicken (1967–1982) ohne veröffentlichte Primärdaten; Landungs- und Begegnungsmeldungen wurden schon damals nicht ernst genommen.

offen

Widersprüche & offene Fragen

Aussage A: Eine Woche, 18. bis 24. September 1964 (q1 nach q2, q3, q6)
Aussage B: Zwei Wochen am Stück (Salatun 1974, q8 nach q3)
Beide Angaben stammen vom selben Autor; die spätere Buchfassung ist genauer datiert.
Aussage A: Stabsstudie: gewöhnliche Flugzeuge und Drohnen des Gegners (q4)
Aussage B: Salatun: Vorfall entspreche den Washingtoner UFO-Sichtungen von 1952 (q3)
Salatun schreibt, eine offizielle Anerkennung als UFO hätte die Abwehrbereitschaft schwächen können.
Aussage A: Britischer Trägerverband laut Stabsstudie südlich von Kendari auf dem Rückweg nach Singapur (q3)
Aussage B: Victorious passierte die Lombokstraße bereits am 12. September (q9)
Kendari liegt im Südosten Sulawesis, weit von Ostjava entfernt; wo sich der Verband vom 18. bis 24. September befand, belegen die eingesehenen Quellen nicht.