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UAPpedia
Demo-Daten: Alle Inhalte dieser Seite sind Beispieldaten — vereinfacht, unvollständig und redaktionell nicht geprüft. Zeugen sind anonymisiert.

Verzeichnis

Personen, Organisationen und Orte

Profile bündeln alle Fälle, in denen eine Person, eine Organisation oder ein Ort dokumentiert ist.

Personen

Personen sind standardmäßig anonymisiert; Klarnamen erst mit dokumentierter Grundlage.

Marineflieger N-1 (anonymisiert)

Pilot, US Navy

Direkter Sichtzeuge der Nimitz-Begegnung 2004. Personendaten sind in den Demo-Daten grundsätzlich anonymisiert.

Gendarmerie-Streife E-1 (anonymisiert)

Polizeizeugen, Belgien

Zwei Beamte, die am 29.11.1989 unabhängig ein dreieckiges Objekt beschrieben.

Organisationen

US Navy

Seestreitkraft, USA

Betreiberin der Trägergruppe im Nimitz-Fall; Quelle mehrerer freigegebener Videos.

US-Verteidigungsministerium

Behörde, USA

Gab 2020 drei Navy-Videos offiziell frei und richtete später eine UAP-Untersuchungsstelle ein.

Belgische Luftstreitkräfte

Luftwaffe, Belgien

Führte 1990 Abfangeinsätze durch und stellte die Radarauswertung öffentlich vor.

SOBEPS

zivile Untersuchungsvereinigung, Belgien

Sammelte und publizierte die Meldungen der belgischen Welle 1989–1991.

US Air Force

Luftstreitkraft, USA

Meldende Einheit im Rendlesham-Fall (81st Tactical Fighter Wing).

UK Ministry of Defence

Behörde, Großbritannien

Empfänger des Rendlesham-Memos; veröffentlichte später seine UAP-Aktenbestände.

FAA

Luftfahrtbehörde, USA

Ordnete die O'Hare-Meldungen als Wetterphänomen ein und untersuchte nicht weiter.

Orte

Pazifik, vor San Diego (Trainingsgebiet)

USA

Dokumentierter Ort mit ±50 km Ungenauigkeit.

Wallonien / Raum Eupen

Belgien

Dokumentierter Ort mit ±30 km Ungenauigkeit.

Rendlesham Forest, Suffolk

Großbritannien

Dokumentierter Ort mit ±5 km Ungenauigkeit.

Großraum Teheran

Iran

Dokumentierter Ort mit ±40 km Ungenauigkeit.

Phoenix, Arizona (Korridor)

USA

Dokumentierter Ort mit ±60 km Ungenauigkeit.

Chicago O'Hare International Airport

USA

Dokumentierter Ort mit ±2 km Ungenauigkeit.