14. November 2004 · Pazifik, vor San Diego (Trainingsgebiet) · USA
Im November 2004 berichteten Marineflieger der USS-Nimitz-Trägergruppe vor der Küste Südkaliforniens von einem weißen, länglichen Objekt ohne sichtbare Trag- oder Steuerflächen. Radaranlagen der Gruppe registrierten in den Tagen zuvor wiederholt unidentifizierte Kontakte. Ein Infrarotvideo („FLIR1“) wurde 2017 medienöffentlich und 2020 offiziell freigegeben. Der Vorfall gilt offiziell als ungeklärt; mehrere konventionelle Erklärungsansätze werden diskutiert.
Einzelfaktoren zur Dokumentationslage mit Herleitung — bewusst ohne Gesamtwertung. Was fehlt, wird als Datenlücke benannt.
Zeugen
4 direkte Sichtzeugen, 2 unabhängige Gruppen
Herleitung: Zwei Cockpit-Besatzungen (je 2 Personen) in getrennten Maschinen [q2][q3].
Datenlücke: Aussagen des Radarpersonals liegen nur als Sekundärquelle vor.
Sensor-Modalitäten
2 dokumentiert (Radar, Infrarot)
Herleitung: Schiffsradar SPY-1 laut Zeugenberichten [q3]; FLIR-Video offiziell freigegeben [q1].
Datenlücke: Original-Radardaten sind nicht öffentlich verfügbar.
Offizielle Dokumente
2 (Freigabe + Anhörungserwähnung)
Herleitung: DoD-Videofreigabe 2020 [q1]; Erwähnung in Kongressanhörung 2022 [q4].
Zeitnähe der Dokumentation
Erstberichte intern am selben Tag
Herleitung: Einsatznachbesprechung laut übereinstimmenden Interviews [q2][q3].
Datenlücke: Schriftliche zeitgenössische Berichte nicht öffentlich.
ca. 14:00 (PST)
Radarleitoffizier weist zwei F/A-18F auf einen unidentifizierten Kontakt ein. [3]
ca. 14:05
Besatzung 1 berichtet Sichtkontakt: weißes, längliches Objekt dicht über einer Wasserturbulenz. [2]
ca. 14:10
Objekt entfernt sich nach Zeugenangaben abrupt; Radarkontakt geht verloren. [2] [3]
später am Tag
Zweite Maschine zeichnet das FLIR1-Infrarotvideo auf. [1]
Marineflieger N-2
Waffensystemoffizier, Sichtzeuge · anonymisiert
Bestätigt Form und Manöver; schätzt die Begegnungsdauer auf unter fünf Minuten. [2]
Radarleitoffizier N-3
Operator, Instrumentenzeuge · anonymisiert
Berichtet über mehrtägige, wiederkehrende Radarkontakte mit ungewöhnlichen Höhenwechseln. [3]
Marineflieger N-1
Pilot, Sichtzeuge · anonymisiert
Beschreibt ein ca. 12 m langes, weißes Objekt ohne Flügel, Rotoren oder Abgasfahne, das abrupt beschleunigt sei. [2]
FLIR1-Infrarotvideo (76 s)
Provenienz: Bordkamera AN/ASQ-228 → interne Ablage → offizielle Freigabe 2020 [q1].
Bekannte Bearbeitungen: Öffentliche Fassung ist ein komprimierter Ausschnitt; Original-Metadaten nicht verfügbar.
Radarkontakte (nur beschrieben)
Provenienz: SPY-1-Anlage; Daten selbst nicht öffentlich, nur Zeugenbeschreibungen [q3].
Konventionelle und ungeklärte Deutungen werden formal gleichrangig dokumentiert.
Unbekanntes physisches Objekt (ungeklärt)
Vertreten von: Teile der Zeugen
Dafür: Übereinstimmende Sichtberichte; Radar- und IR-Indizien.
Dagegen: Kein öffentlich prüfbarer Rohdatensatz.
Sensor-/Kameraartefakt (IR-Glare)
Vertreten von: Skeptische Analysten
Dafür: Teile der Videobewegung als Kameraschwenk erklärbar.
Dagegen: Erklärt die unabhängigen Sichtberichte nicht vollständig.
Fremdes Testgerät / Drohne
Vertreten von: Einzelne Kommentatoren
Dafür: Militärisches Testgebiet.
Dagegen: Kein bekanntes System mit berichteter Flugcharakteristik.
Aussage A: Zeuge N-1: Objekt reagierte auf Annäherung
Aussage B: FLIR1-Video zeigt keine Reaktionssequenz
Video stammt von einem späteren Flug; direkte Vergleichbarkeit begrenzt.
Aussage A: Berichte: Radarkontakte über mehrere Tage
Aussage B: Öffentlich liegt kein Radardatensatz vor
Ungeprüfte Sekundärbeschreibung — offene Datenlücke.